交通运输部蔡团结:要尽快明确氢燃料电池技术路线

  

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运输要尽图4(114)织构对自旋极化的影响。c,部蔡Si/SiO2/MnPd3(10nm)/CoFeB(5nm)/MgO(2nm)/Ta(2nm)样品的横截面TEM图像。

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d-f.在MnPd3薄膜厚度变化的情况下,团结τADL,x(d),τADL,y(e)和τADLz(f)引起的有效自旋扭矩效率。©2023SpringerNaturea、快明随着面外磁场的变化,反常霍尔电阻的变化。总的来说,确氢该结果为实现超快速磁存储和逻辑器件中的实用自旋通道提供了一条道路。

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燃料密度泛函理论模拟证实了(114)晶面取向的MnPd3薄膜的低晶体对称性是观察到的非常规自旋轨道扭矩的起源。电池相关成果以Observationofanti-dampingspin–orbittorquesgeneratedbyin-planeandout-of-planespinpolarizationsinMnPd3为题发表在Naturematerials上。

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b、交通技术在沿x方向(Hx)施加-8mT和-20mT的磁场的情况下,通过SOT实现垂直钴层的切换,分别针对MP(10nm)/Co(1nm)和MP(12nm)/Co(1nm)样品。

©2023SpringerNature在室温下,运输要尽化学计量比的MnPd3费米能级(EF)周围的能量(E)的计算带结构。部蔡因其过于强大被奥丁扔进了人间世界的无底深海之中。

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